外国貿易者が心得ている8つの貿易用語

国内貿易であれ、外国貿易であれ、良好なコミュニケーション方式を身につけるだけでなく、最も基本的な貿易用語を身につける必要があります。

（一）

（EXW）

この用語は英語でEX Worksです。

named place）とは、工場渡し（……

場所を指定します。

売り方はその所在地、すなわち工場、倉庫などで準備済みの貨物を買手に渡す責任を負っていますが、通常は買手の用意した車両に貨物を積み込むか、または貨物の通関を行う責任がありません。

買い手は、売り手の所在地から予想される目的地まで貨物を運ぶ全ての費用と危険を負担します。

（二）商品渡し

人(FCA)

この用語は英語でFree Carrierです。

named place）とは、貨物引受人（……

場所を指定します

売り手はその引渡しを担当する貨物を、通関後、指定された場所で買主の指定した引受入管に渡すことをいいます。

商慣例によって、売り手が運送人と契約を締結して協力することを要求された場合、買い手がリスクと費用を負担する場合、売り手はこの通りに処理することができます。

この用語は任意の輸送方式に適用される。

（三）船端渡し（FAS）

この用語は英語でFree Alongside shipです。

named port of shipmentは船渡しです。

船積み港を指定する

これは売り手が指定された船積み港の埠頭または反駁船で貨物を船端に引き渡す時から買い手は貨物の滅失または破損の全部の費用と危険を負担し、また買い手は輸出通関手続きを行わなければなりません。

この用語は海運または内河輸送に適用されます。

（四）船渡し（FOB）

この用語は英語でFree on Boaroです。

named port of shipment）は、船渡しです。

船積み港を指定する。

売り方は指定された船積み港で貨物を舷に送って引き渡すという意味で、舷を通過した後、買い手は貨物の全部の費用、危険、紛失または破損を負担しなければならない。

この用語は海運または内河輸送に適用されます。

（五）

運賃追加（CFRまたはc&F）

この用語は英語でCost and Freeigt（named port of shipment）と言います。つまり、運賃が加算されます。

目的港の指定

売り方は貨物を指定目的港まで運ぶための費用と運賃を支払わなければならないが、貨物を船の甲板に引き渡した後、貨物のリスク、滅失または破損および事故後の追加費用は、貨物が指定港の船べりを越えた後、売り手が買い方の負担に転じる。

この用語は海運または内河輸送に適用されます。

（六）コスト、保険料加算運賃（CIF）

英語ではCost、Insurance and Freeighという用語です。

named port of shipment）とは、コストと保険料と運賃のことです。

目的港の指定

売り手はコストと運賃用語と同じ義務を負っているほか、売り手は貨物を運送中に買い手が貨物の滅失または破損の海上保険を引き受けて保険料を支払わなければなりません。

この用語は海運または内河輸送に適用されます。

（七）運賃を（CPT）に支払う

この用語は英語でCariage Paid toです。tid to（…

named place of destination）とは、運賃を支払うことです。

目的地を指定します。

本術語は、売り手が指定の目的地まで貨物を支払う運賃を意味します。

貨物の滅失または破損のリスク及び貨物が運送人に引き渡された後に発生した事件に関する追加費用は、貨物がすでに運送人に引き渡された時から、売り手から買い方に負担されます。

また、売主は貨物輸出の通関手続きを行う必要があります。

この用語は様々な輸送方式に適しています。

（八）運賃及び保険料は（CIP）に支払う。

この用語は英語でCariage and Insurance Paid toです。

named place of destination）とは、運賃と保険料を払います。

目的地を指定します。

これは売り手が負担と運賃を除いて支払うことを意味します。

目的地を指定する）用語と同じ義務以外に、売り手は貨物を運送途中に買い手が負担する貨物の滅失または損壊の危険性のある海運保険を申請し、保険料を支払わなければなりません。

この用語は任意の輸送方式に適用される。